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2009年9月30日

モータースポーツ 国内Aライセンス取得 レポ その1

以前から読んで頂いている方はご存知かと思いますが、9月23日に筑波サーキットにてALC主催のモータースポーツ 国内Aライセンスの講習会を受けてきました。
まあ自分みたいな運転下手でも情熱と少しの度胸があれば、取れるもんだって思ってもらえば幸いです。(笑)
因みにAライセンス保持者は約1万8000人しか居ないのです。日本人の半分は普通自動車免許を取得していることを考えると、結構希少なライセンスだってことは分かると思います。
ま、逆に価値が無いってことじゃない?って言われると反論できませんが。(^_^;) ま、モノの価値なんて個人が決めることです。
前置きはさておき。。。

Aライセンスは実技+筆記の試験がありますが、更に参加資格として、

・国内Bライセンスの保持
・レースを除く競技会(ラリー、ジムカーナダートトライアルサーキットトライアルなど)に1回以上出場して完走すること

が求められます。
またこれも当たり前ですが、競技をするためには以下も必要です。
・競技用ヘルメット(JIS-C種以上またはスネル規格品の物は買いたいところ。半キャップはNGだけど、ジェット型はOK)
・ドライビンググローブ(指が出るのはNG。軍手もダメ。)
レンタルも用意されていましたが、これから走っていきたいと思っている方は出来ればちゃんと揃えたい所です。あんまりレンタルのヘルメットは。。。(^_^;)
因みに車については基本はMTだろうがATだろうが、軽自動車だろうがなんでもOKです。でもミニバンなど重心の高い車に関しては事前に主催者に確認した方が無難です。でも今回もエスティマなどのミニバンも居たし、過去には軽トラの参加もあったようなので、よっぽどの事が無い限りは大丈夫でしょう。
逆にチューニングカーは騒音規制に引っかからないか注意が必要です。車検対応の物なら大丈夫でしょう。

今回の講習会は、JAF公認のジムカーナ大会を併設することにより、参加資格も同日に取得してAライセンスを取得する趣向になっています。
もちろんですが、競技に参加したことがある方は講習だけの参加もOKですし、またジムカーナにて完走ができなかった場合には、Aライセンスの講習も受けられないこととなります。
よってかなりの詰め込みスケジュールの為、筑波サーキットへの集合は朝6:30。(^_^;)
自分はサーキットから15分くらいのビジネスホテルで前泊しました。

指定された駐車場に車を止め、荷物をフロアマットやスペアタイヤなどを含めすべて下ろし、ヘッドライトやブレーキのリザーブタンク、バッテリーの+端子にビニールテープでテーピングを実施します。
その後、受付を行い、ゼッケンを受け取り車両に貼り付けます。
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またスポンサーロゴなどの貼り付けが定められている場合は、それに従って貼り付けます。
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今回のスポンサーは横浜ゴム様です。m(__)m
ここまで出来たら、ボンネットを開け、ヘルメットを屋根の上に、グローブを運転席のシートにおいて、車検を実施してもらいます。OKならば、ゼッケンに小さくOKマークを描いてもらえます。

因みにジムカーナ場とは広い駐車場みたいなものです。特にコースはありません。
ここにパイロンを立て、指定された通りの順番で通り抜け、そのタイムを競います。
スキーで言えば、大回転に似ているでしょうか?
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まずはドライバーズブリーフィング
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まあ平たく言えば、開会式みたいなもんです。今回の競技における注意事項や、そのコースのルールなどが説明されます。

次に完熟歩行。
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配布されたコース図を見ながら、実際にコースを歩き、道順を頭に叩き込みます。
自分も含めて初めての人が多く、ワイワイやりながら皆で見ていました。あー、ここは間違えそうだねえとか。。。大体30分程度の時間だったかと思います。

んで、実走行開始。今回は完熟走行枠を含む、3本が与えられました。

完熟走行開始。まずは流してコースを見てみようと思いました。。。
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うん、順調。良い感じで曲がれていると思った時。。。あれ次のパイロンは右に通過?左に通過????結果ミスコース。(笑)
そう自分が皆に言ってたポイントを実践して間違えました。(^_^;) バカ丸出し。
練習だから良かったものの、一気に追い詰められました。(笑) 他の方も同じポイントでのミスコースが続出。記録なしはシャレになりません。。。
もう一本目は1分越えでも構わないから、とにかく完走と心に決めました。まあ最初からこのユーロRで勝てるわけは無いと諦めていたのですが、ここでコースをミスったことで変な色気を出さずにすみました。今考えてみればね。

本番走行1本目
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最低目標クリア。(笑) 最初にミスコースしたところはほぼ徐行というチキンぶり。(笑)
また最初にミスコースしたばっかりに試せなかったフリーターンは。。。この車、本当にお尻が出ないって事を再認識。無理ポ。(^_^;)
2本目はとりあえずあまり恥ずかしくないタイムで。。。という完全あきらめモードで突入することになります。

2本目
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とりあえず7秒も縮めたからOKとする。(笑) 順位は聞かないでくれ。速くも無く遅くも無く。。。なんとも微妙な順位で終了。もちろんAライセンス取得が目的で、自分はサーキット走行をメインでやりたいと思っている人間なので、これで問題なし。
でもね。ジムカーナって楽しい。ちょっと練習してまた挑戦してみたい気がする。基礎ができていないと全く駄目な競技だけに、奥が深いです。

その2へ続く

投稿者 たけちゃん@町田 : 2009年9月30日 18:01


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