AUTOSPORTWEBより 

タイトルを争う2台、MOLAレオパレスZとARTAGaraiyaはウエット路面の中、傷ついたマシンで少しずつ順位を上げていく。終盤にはMOLAレオパレスZがEBBRO UEMATSU 320Rをパスし7位に浮上。しかしARTAGaraiyaも高木真一が粘りの走りで9位を得る。このままいけば同ポイントながら、優勝回数の差でARTAGaraiyaがチャンピオンを獲得すると思われた。 

　しかし、ファイナルラップで思わぬ展開が起きる。6番手を走行していたダイシンADVANZが、ファイナルラップを2分27秒111というタイムで周回。これでMOLAレオパレスZが6位に浮上し、1ポイント差で逆転チャンピオンとなったのだ！　歓喜に沸くMOLAレオパレスZのピットの一方、ARTAGaraiyaのピットは憮然とした雰囲気に包まれた。これでニッサンはGT500、GT300とダブルタイトルを獲得。スタンドの日産応援団は大歓声に包まれた。 




ほんとそこまでやるかニッサン。今年を通して大人気なさを感じていましたが、まさかGT300のただのZユーザーだって理由だけで順位を譲らせるとは。。。 
まさに集大成の様な出来事でした。 

こんなレースだったら、少なくてももうサーキットに出向いてまではもう見ないな。 
先日WTCCを見て大いに感銘を受けましたが、今のSUPER GTでは人を感動させる事は出来ないでしょうね。 


因みに勿論ですが、この結果に関しては抗議が出されています。 
ただ、チームオーダーに関してはしっかりとした禁止事項が書かれていないため、以下の内容で出されているようです。 


SGT:第9戦富士　ARTAガライヤがダイシンZに抗議。GT300クラスの正式結果はJAF裁定待ちに 
http://www.fmotor.jp/news/2008/11/sgt9artazfgt300jaf.php 

11月9日、富士スピードウェイで行われたスーパーGT第9戦、「富士GT300kmレース」の決勝結果に対し、#43ARTA Garaiyaを走らせるオートバックス・レーシング・チーム・アグリ(ARTA)より抗議が提出されたことがわかった。 


これは決勝レース中の#81ダイシンADVANZの行為に対するものとされており、現時点で詳細は不明だが、 81号車はオープニングラップのダンロップコーナーにおいてコースアウトした際、 コース上をスロー走行する#95ライトニングマックイーンMR-Sを追い越す形でコースに復帰しており、 おそらくはこの件を指していると考えられる。 
もしこの件に関し、81号車に対して25秒以上のタイム加算が課せられれば、43号車は8位に繰り上がり、46号車と同ポイント、 優勝回数の差でGT300チャンピオンを獲得する可能性が出てくる。 

しかし審査委員会は17時49分にこの抗議を棄却する裁定を下し（18時17分発行の公式通知No24）、 これを不服としたARTAが控訴を提出したため、GT300クラスに関しては、正式結果はJAFの裁定待ちとなった。 （18時57分発行の公式通知Ｎo25) 


抗議の方向性はずらさざるを得ませんが、この抗議が通り本来の結果に戻ることを期待してます。 

「俺が就任するからにはチームオーダーなどさせない」といっていた、GTA坂東会長の就任の際のコメントがむなしく感じます。。。