そういえば35号車は2007年モデルのSC430になりましたね。カラーも今秋から始まる機動戦士ガンダム00のカラーを模したマシンになりましたね。
でもなぜこの時期にニューマシンって思われませんでしたか？これに関しては変な噂があるのですが、もし本当ならなんかトヨタらしいなって感じです。じゃあ何で他の2チームは06のままなんだってね。

更にそういえば、あいかわらずSUGOのオフィシャルが失態を犯しましたね。そう4号車 EBBRO350Rのクラッシュの件です。
66号車 トリプルAガイヤルドRG3がトラブルでコース脇にマシンをストップした後、別な件で赤旗中断がありました。このタイミングで66号車を回収してしまえば何にも問題は無かったのですが、なぜか主催者側は回収せず。そこでコース脇に止まっていた66号車に4号車が突っ込んでしまうという惨事が起きてしまいました。両チームからは「なぜ回収されなかったのか！」と抗議しているようですが、結局4号車66号車ともマシンの修復は間に合わず、欠場という憂き目にあいました。2005年の87号車 ムルシェRG1が25号車 ADVANスープラにはじき出されてクラッシュ、そして炎上。この時の消火活動の遅さ、そして0号車 EBBRO NSXのリアウイングをオフィシャルが破壊という前代未聞の事件を起こしたのがこのSUGO。なんでここのオフィシャルはこれほどレベルが低いのか疑問でなりません。富士もそうだけど、教訓って言葉は無いのかなあ？

サッカーアジアカップ...日本が勝ってから更新しようと待っていたのですが、PK戦で韓国に敗退。内容では圧倒的でしたが、決めきれないのが日本のサッカー。いつになったらこの決定力不足が解消されるのか...。永遠の課題。カズ以来の絶対的なエースは出てこないですね。
ま、PK戦は博打みたいなものなので、気にしないこと。むしろなぜ90分で決着を付けられなかったのかが問題ってことです。
今回の敗退はJリーグの過密日程も一因にあるはず。これを気にもっと代表の強化について日本全体で取り組んでもらいたい物です。