２番手は8号車 ARTA NSX。45kgのウエイトを積んでのこの結果は見事。ただロングランではこのウエイトは効いてくると思うので、ウエイトを下ろす方向でレースを進めてくるのか、もしくは上位を狙っていくのか、チームの戦略が見ものです。
３番手は1号車 宝山 TOM'S SC430。もしスタートドライバーがアンドレだとすると...また特攻してきそうで怖い。今年のセパンは１コーナー辺りがバンピーなだけに、またブレーキロックして制御不能なんて事になると...勝手に一人でリタイヤして欲しいものです。(^_^;)
今回NSX勢のライバルになりそうなのが、12号車 カルソニック インパル Z。ブノアがかなりキレた走りを見せていました。ここは星野Jr.が良い走りを見せてきたら、1号車よりも優勝の可能性が高いのでは？と思います。
ここセパンでは18号車、1号車共にここで優勝しなければタイトルは無いという気持ちで望んでくると思うので、かなり面白いレースになりそうですね。

ポイントはバンピーな路面と、気温。ドライバーの体力はもとより、タイヤのライフが持つかが問題ですね。もしかすると1ピットでは無理かもしれません。

GT300は現在ランキング一位の101号車 Racing apr MR-S(今回はToy Story Racingではない)がポール。ハンデウエイト60kgに性能調整ウエイト25kgを積んでこの結果は立派と言いたいが...。
実際の所、今年のMR-Sは特別性能調整で-100kgの優遇措置を受けているんです。なので、ハンデウエイト60kgに性能調整ウエイト25kgを積んでも、まだベースのMR-Sに比べて15kg軽い。完全にこの特別性能調整-100kgは失敗だったとしか思えませんよね。

でも同じ条件の31号車と比べたら速さはダントツなんて、大嶋＆石浦コンビの速さは本物なんだろう。将来に期待の持てる2人ですね。
因みにセパンといえば7号車 RE 雨宮 RX-7。セパンマイスターと呼ばれるくらい、ここセパンを得意としてますが...今年はSUPER LAPにも進めず...。今回はポイントゲットが目標でしょうね。もう坂東組のセリカと同じく、車体が限界かなあ。

今日はJ SPORTSで16:30から生中継開始。また熱が上がらない程度に応援しなきゃ。（笑）

※ GT300のTOTAL BENEFIT・JIM CENTER F360が青からフェラーリレッドに戻ってますね。あの青もカッコよかったんだけどなあ。