たけちゃんのダラダラ日記

結果、やはりNSXは惨敗。EPSON NSXが6位に入るのがやっとでした。
しかしこの結果のおかげでウエイトをおろせますので、次のセパンはNSX期待です。
ま、NSXの惨敗はおいておき、今回のGTは最高に面白かった。GT500は予選3番手のtriple aサード スープラGTがスタート前にピットイン、断然逃げ切りと思われた、セルモSCはいきなりドライブシャフトを壊してピットイン。好調を維持していた2台が早々に脱落する。(しかしトップが96周目に復帰し、このレースのファステストラップを叩き出し、3ポイント獲得。恐るべし。)
その後エリック・コマスの鮮やかなオーバーテイクあり、Mobil 1 SCとEPSON NSXの激しいバトルあり、コマスが頑張っていたウッドワンZのタイヤ脱落、OPEN INTERFACE TOM'S SC430のGT300との接触、そして脇阪寿一と飯田章とのトヨタ勢同士の激しいバトル、また日産勢同士の度重なるバトルと、ホンダ勢がまったく見せ場を作れないのに対し、トヨタ、日産はかなり見せてくれました。(ホンダファンの自分としては複雑．．．。)
結果はやはりノーハンデどころかアドバンテージ付のBANDAI DIREZZA SC430の圧勝。また2位は不振の続いたこちらもリストリクターワンサイズアップのMobil 1 SC。飯田章は久々に良い走りを見せてくれました。3位はOPEN INTERFACE TOM'S SC430がペナルティを受けたため、なんと最後尾スタートだったザナヴィZに。本山恐るべし。
GT300はハンコックポルシェが韓国タイヤ勢初勝利かと思われたが、すばらしい作戦を実行したウィルコムヴィーマックが優勝、2位は1ストップ作戦を決行したトイストーリーMR-S、3位は上位2台の作戦にしてやられたハンコックポルシェ。
しかしハンコックポルシェは早かった。こちらもリストリクターサイズアップのハンデがあったため、ストレートがバカっ早。GT500とそん色ないストレートスピードは反則だろって突っ込みたいところでした。
また同じく1ストップ作戦を取ったウェッズスポーツセリカは本当に惜しいことをしました。脇坂兄弟はまったくツイていない週末でした。

さて、今度はF1の話題なのですが、なんと井出有治のドライバー交代のニュースが入ってきました。
鈴木亜久里代表によると、国際自動車連盟（ＦＩＡ）からチームに対して、井出がF1でのスキルを向上させるために必要な距離を金曜フリー走行で作るべきとの勧告があり、苦戦が続く井出を１度レースから外して、テスト走行で練習するよう助言されたとの事で、これに従ったようである。
その結果、レースドライバーはモンタニー、井出は第3ドライバーになることになりました。
残念ながら、現時点の井出有治のパフォーマンスでは反論できません。チームもそのような決断だったのでしょう。しかし井出有治は本来は早いドライバー。きっと復活してくれるでしょう。
彼に必要なのはとにかくテストでの経験なので、これが良い方向に作用してくれる事を祈ってます。

どうでもいい事だけど、今年こそは自分の車でサーキットデビューをしたいなって思ってます。もちろんカートでのレースや、自分の車でも体験走行で鈴鹿を走っているけど、やっぱり全開走行でモータースポーツを楽しみたいんです。
それならやっぱりホンダ車限定の無限サーキットチャレンジ2006が良いかなあなんて思ってます。
http://www.procrews.co.jp/mugen_challenge/index.html
http://www.mugen-power.com/motorsports/challenge/about.html
アコードワゴンSiRで参加ってのもネタ的には面白そうだけど．．．だれか一緒に行きます？（笑）